广珠铁路将在鹤山站增建
客运设施!!!
对于一条好好消息来说,不在于字多,有用就行。就这么15个字,意义大了去了!
简单点说,以后市民去佛山,可以在珠西枢纽——鹤山站上车,也可以在江门站上车,省了多少事!通过广珠铁路,市民可带着行李,以每小时公里的速度直通南海区西樵站乃至佛山西站。而且,在未来的规划中,甚至可直通广州!!!挤虎门大桥什么的痛苦再也没有了!
据了解,广珠铁路全长公里,连通广州、佛山、江门、珠海四市。广珠铁路北起广州市三眼桥火车站,通过广州铁路枢纽与京广、广深、广茂、广梅汕铁路相连接,干线经佛山、南海、顺德、鹤山、蓬江、新会到珠海斗门区,支线到高栏港。目前全线有9个站点,除了官窑、大田、古井和斗门4站外,其余的江村、丹灶、鹤山、江门站、高栏港5站已经开通受理货运业务。
这么重要的铁路,只运货未免显得浪费。因此,建设方早已表明,广珠铁路“按国铁I级标准建造,全线电气化,设计时速为公里,初期为货运,预留客运条件”。
运客的速度可不是公里的时速,而是公里。嗖嗖嗖!!!据了解,鹤山站增建客运设施工程计划今年年底开工,预计建设期为3年,将与在建的深茂铁路同步建成通车。
已有5条轨道交通线通过珠西枢纽
近年来,随着珠西战略的不断落实,珠西枢纽的建设也不断推进。
省政府对我市建设珠西交通枢纽十分支持,省委常委、常务副省长徐少华在江门调研时,对我市抢抓机遇推进珠西综合交通枢纽(江门站)建设的做法给予了高度评价,指出江门处在珠三角联系粤西的交通节点上,既要在珠三角优化发展中作出贡献,也要在粤东西北振兴发展当中发挥桥梁纽带的作用,而珠西综合交通枢纽(江门站)是面向粤西乃至更大片区的一个轨道交通枢纽,要打造成为珠三角通往粤西乃至祖国大西南地区的铁路门户。
据了解,目前,在珠西枢纽站的位置,已建成或规划有深茂铁路、广珠城轨延长线、广珠铁路、广佛江珠城轨、江恩城际5条轨道交通线,东西南北四个方向均有线路通达。加上我市处在珠三角及港澳连接粤西和祖国大西南的交通节点之上,该站的枢纽地位更加重要。此外,该站紧挨着广东中车基地,还可提供便利的车辆维修服务,具有其他枢纽站没有的独特优势。
小编还了解到,目前我市还计划为珠西综合交通枢纽(江门站)引入往北的一条高速铁路,即从贵广高铁、南广高铁的肇庆站引入一条高铁线南下至江门站,打通珠西通往大西南的快速通道,并解决广州枢纽进出困难问题。
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