日前，报料兄弟从广东省铁路建设投资集团有限公司等相关公司了解到，根据《珠三角地区城际交通建设规划》，除目前珠三角已通车的5条城轨，未来中短期还有10条城轨列入规划或在建。目前，经过江门市的广珠城轨已经通车，在未来中短期的10条城轨中，江门市还有广佛江珠城轨、江恩（含台山支线）城轨2条线路。
广珠城轨
不止于此，今年的江门市政府工作报告也明确，江门市将完成珠西综合交通枢纽江门站立项，推进深茂铁路江门段、南沙港铁路江门段建设，加快深茂铁路江门至深圳段、广佛江珠城轨等项目前期工作，积极谋划江肇高铁，编制城市轨道交通线网规划。
可以预见的是，伴随着密集的轨道交通线路汇集在珠西综合交通枢纽江门站，江门市未来将成为珠三角西翼与粤西联系的交通门户。
在珠三角未来中短期规划的10条城轨中，对鹤山市影响最大的当属广佛江珠城轨。
据介绍，广佛江珠城轨全长公里，途经广州、佛山、江门、珠海，是珠三角轨道交通同城化规划广珠交通走廊主轴的重要组成部分，其将预留与高铁对接条件，作为全国高速铁路网延伸的支线。
广佛江珠城轨各站点位置图示
今年1月，中铁一院公布中标广佛江珠城际轨道交通项目可研及勘察设计工程，这意味着该项目的建设前期工作正式启动，建设期5年，有望于年底动工。与广珠城轨类似，广佛江珠城轨也是南北走向，项目总投资多亿元，其中，在江门境内设鹤山、滨江、蓬江、江门南（新会）、三江5个站点，建成通车后，江门市区到广州市区和珠海市区仅需半个小时。
仅需半个小时！
此外，值得注意的一条中期规划的城轨是江恩城轨（含台山支线）。据悉，江恩城轨已经列入规划并通过国家和省主管部门的审批。
根据早前规划，江恩城轨(含台山支线)从蓬江区向西直至开平市、台山市和恩平市，主线长约公里；台山支线由开平站引出，至台山斗山。按照规划，江恩城轨与广珠城轨江门支线结合，三区四市均有轨道交通与珠三角各城市相通，形成真正意义上的“1小时生活圈”。
（转载自江门日报，掌上鹤山，如有疏漏，请原作及时联系并处理）
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