随着新一年的到来，南沙港铁路也是迎来了重要的时间建设节点，作为南沙的重要铁路其建成意议非凡。根据工期，货运方面有望今年十月建成，有力的强化中南、西南地区出海通道，服务中南、西南地区对外经贸交流。随着大湾区规划纲要的发布，城市之间的交流更摆在了重要的位置，南沙港铁路适应时代要求，增设了客运功能，而近期线网途经城市都是陆续传来了好消息，相关的工期节点已曝光，到底什么情况，小编进行梳理下。
从相关信息显示，南沙港铁路线路自广珠铁路鹤山南站(新建)引出，向东南方向经鹤山市雅瑶镇，江门市蓬江区，佛山市顺德区均安镇，中山市小榄、东凤、南头、黄圃等镇，广州市南沙区万顷沙镇，止于南沙港区，新建正线长度87.75千米。根据工期计划总工期为四年，货运方面预计年建成通车。
一：江门方面，2月3日印发关于下达江门市年重点建设项目计划的通知，从通中的附表显示，广州南沙港铁路客运化改造项目将新建滨江新区、江门北客运站，总投资约4.66亿，建设起止年限为-年。这意味着，滨江城轨站和江门北客运站拟于今年正式动工。从上面信息可以看到，年新建的客运站将建立，具备客运条件。
二：中山方面，去年12月上旬召开了全市交通建设大会战暨征地拆迁攻坚工作现场会，要求用三年时间打好交通大会战。其中南沙港铁路（中山段），总投资52.1亿元，目前国家铁总已同意项目由货运提升为客货两用铁路，增设黄圃、东凤客运站，去年以来完成10.8亿元，预计年建成。从中山方面的工期可以看到，也是年建成，与江门的一样。
三：南沙方面，年3月，广州市级媒体对南沙建设者进行了采访，其中提到，为了适应南沙高速发展要求，南沙港铁路后期修改了规划，增加了客运功能，在万顷沙增设了一个客运站。
小编结合去年最新的深茂高铁江深段二次环评信息，其中提及南沙站设置四个车场，车站规模为14站台30线，其中普速场2站台4线，主要办理南沙港铁路旅客列车的通过作业；车站预留×12.0×1.25侧式长站台1座，长站台考虑深茂高铁与南沙港铁路车场共用。
从上述的信息我们可以看出，南沙港铁路新增的客运功能迎来了重大的建设节点，随着时间的不断推进，小编对此铁路的建设充满信心，未来一两年后南沙市民有望坐上这城际铁路飞遍中山江门，开启同城生活不是梦了。市民期盼吗？
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来源：广州日报，江门发改委，中山发布，广州公共资源中心，小吉综合
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