已经运行数年的广珠城轨、正在如火如荼建设的深茂铁路、计划明年底动工的广佛江珠城轨、正在规划中的江恩城轨……公里的轨道交通里程以及密集的轨道线路，将把江门和周边城市串联起来，它们同时汇集在江门站（原称江门南站），江门将成为珠三角西翼与粤西联系的交通门户—珠西交通枢纽。
估计不少人看不懂呀！
布丁君这么跟你说吧~
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“小伙伴们，以后去佛山，可以在珠西枢纽——鹤山站上车，也可以在江门站上车，省了多少事！通过广珠铁路，市民可带着行李，以每小时公里的速度直通南海区西樵站乃至佛山西站。而且，在未来的规划中，甚至可直通广州！！！挤虎门大桥什么的痛苦再也没有了！
”好消息还一个接一个呢！
“近日，广珠铁路客运改造工程进行第一次环评公示，负责该项目的中铁四院相关负责人11日表示，改造将于年底开工，预计3年后建成，届时市民可通过广珠铁路，直达南海区西樵站乃至佛山西站，而在未来的规划中甚至可直通广州。
”在货运基础上增加客运据了解，广珠铁路全长公里，连通广州、佛山、江门、珠海四市。广珠铁路北起广州市三眼桥火车站，通过广州铁路枢纽与京广、广深、广茂、广梅汕铁路相连接，干线经佛山、南海、顺德、鹤山、蓬江、新会到珠海斗门区，支线到高栏港。目前全线有9个站点，除了官窑、大田、古井和斗门4站外，其余的江村、丹灶、鹤山等5站已经开通受理货运业务。该铁路按国铁I级标准建造，全线电气化，时速公里。广珠铁路开通初期为货运，预留了客运条件，设计年货运量万吨。
目前广珠铁路运量较少，有时候一天只有五六趟货运列车经过，与当初的预设相距甚远，巨大的运能未能充分发挥出来。之前有业内人士预测，广珠铁路要进行客运改造，这意味着该线将由目前的公里/小时提升至最高公里/小时，沿线站点有可能升级为客货两用站点，或设置新站点。
其实早在去年，江门城乡规划局北京治疗白癜风哪间医院疗效好北京中科白癜风医院价格
